尝试手工制作船模

2018-07-06 08:01

据《湖南交通志》史料记载,新中国成立后,毛泽东回湖南曾三次畅游湘江,乘坐过华山号、航海号及8201号轮船。今年3月,王芳德曾精心完成了华山号船模。

航海号船模12月26日试航

我要用船模的形式留存湖南船舶的记忆。王芳德说,为了制作航海号,他多次走访1959年6月24日随同乘航海号(早已报废)为毛泽东畅游湘江护航的安保人员程志忠老人。根据程老的回忆和描述,综合该船的特征与船形大小,按照约10∶1的比例,精心制作还原了当年这艘深绿色的轮船。这艘航海号船模长2.18米、宽0.6米,以优质木料为主体。

昨日,王芳德(左)向程志忠介绍航海号船模的制作工序。长沙晚报记者石祯专通讯员胡富君摄影报道

今年65岁的王芳德是长沙运贸公司退休职工,已经制作了10多艘式样各异的船模,是名副其实的船模达人。

长沙晚报讯(记者石祯专 通讯员胡富君)这个船模和1959年毛泽东畅游湘江时乘坐的内燃机航海号轮船一模一样。昨日,现年84岁、曾为毛泽东随船安保的见证人程志忠老人说。这艘逼真的船模,是长沙船模达人王芳德耗时8个月手工制作而成。

梦想建湖湘船文化博物馆

我出生在驾船世家,在船上出生、长大,15岁开始学习驾船,在船上工作了几十年。王芳德说。退休后,为留住慢慢消失的轮驳、木帆船,2011年2月开始,王芳德租了一间房子,尝试手工制作船模,4年多时间内已制作10余艘船模。他最大的梦想是在长沙建立一个湖湘船文化博物馆,让世界了解湖南的船舶文化。我计划用三至五年时间,再制作几十款已在湘江上消失的船舶模型,留住世人记忆!王芳德说。

王芳德告诉记者,这是他制作船模以来难度最大、耗时最长的一次。因为无照片参考,全凭见证人的记忆还原,也没有原船的设计图纸,他反复打磨修改了多次才完工。我们打算在12月26日毛泽东诞辰日下水试航。王芳德说。